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Fliegerabteilung 39 im
Oktober-Dezember
1917 Die FA 39 wurde am 11.01.1917 aus der
Feldflieger Abteilung 70 aufgestellt und operierte bis Kriegsende.
Der Weg nach Italien in Fotos
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Die FA 39 belegte bis 14.10.1917 den Flugplatz Mars-la-Tour
in Frankreich an der Westfront. Hier werden Flugzeuge und Material auf
Wagons beladen. Der Verladebahnhof
in Chambley-Bussiéres lag nur 6 km südlich des Flugplatzes
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Rast am Bahnhof Bischofshofen (Österreich)
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Flugplatz Radmannsdorf, damals Österreich, heutiges Radovljica in
Slowenien. Startbereite Flugzeuge der FA 39
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06.11,1917. Der eroberte Fluglatz Udine in Italien. Erinnerungsfotos mit
italienischem Flugzeug
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06.11.1917. Der eroberte Fluglatz Udine in Italien. Erinnerungsfotos mit
italienischem Flugzeug.
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Fluglatz Udine in Italien. Essenspause, dann ging die Reise weiter.
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07.11.1917. Lastwagenkolonnen kämpften sich durch die von Regen
aufgeweichten Straßen. Durchfahrt des Ortes Codroipo bei Udine in
Italien
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Die FA 39 erreichte am 08.11.1917 den Flugplatz Aviano in Italien. Die
zerstörten Flugzeughallen.
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Flugplatz Aviano / Italien am 13.11.1917. Erbeutete italienische
Flugzeuge vom Typ Caproni fielen in die Hände der FA 39
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Flugplatz Aviano / Italien am 13.11.1917. Auch die eigenen Flugzeuge
wurden startbereit gemacht. Im Hintergrund sieht man wieder den Aufbau
von Flugzeughallen. Das Holzgerüst steht schon wieder.
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Der Winter ist gekommen. Der Flugplatz Feltre wurde ab 08.12.1917 bezogen.
Die deutschen Flugzeuge sind bei bitterer Kälte startbereit.
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